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平稳行驶!“雪龙2号”首次进入南大洋浮冰区

来源:钱来也财经网 人气: 发布时间:2019-11-18
摘要:本次首航南极,雪龙2号船一直备受大家关注。前几天,雪龙2号船首次闯过西风带后,在南极圈外围海域和雪龙号并肩前行。经过几天海上颠簸,雪龙号和雪龙2号再次分开行驶。雪龙2号现在来到了一大片浮冰区。来看前方
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本次首航南极,雪龙2号船一直备受大家关注。前几天,雪龙2号船首次闯过西风带后,在南极圈外围海域和雪龙号并肩前行。经过几天海上颠簸,雪龙号和雪龙2号再次分开行驶。雪龙2号现在来到了一大片浮冰区。来看前方随船记者发回的报道。

央视记者 乔亚美:这几天,我们乘坐的雪龙2号船一直在经历着一会儿是浮冰区,一会儿是清水区的交替考验, 为了尽量避开浮冰区,雪龙2号选择沿着南纬61度向西行驶。也就是说我们现在是纬度不变,一直行驶在南极圈的外围。 

前两天,雪龙2号船穿过了一片浮冰区,来到了几乎没有浮冰的区域,由于路线选择得当,截至目前为止,雪龙2号船一直平稳地沿着南大洋浮冰区边缘行驶。 

国家海洋预报中心气象观测员 郭安博宇:这几天陆续就在浮冰区外围,然后沿着浮冰区移动,一直向西走。比如说遇到浮冰比较大的话,可能会向北调整一下,而雪龙船在前面一点,它们已经稍微往北走一些了,为了躲避前面的浮冰区。 

雪龙2号船长 赵炎平:每个洋区都有自己的一个特点,西风带是要大风浪,然后过了西风带,南大洋我们首先要考虑一个能见度差,还有一个是浮冰跟冰山,能见度如果不好的话,在这个区域航行风险还是比较大的,特别是冰山,有的地方冰山比较多,同时如果夹杂着浮冰,那用普通雷达的话就是要分辨起来,还是有一定的局限性的。 

雪龙2号船配备有先进的冰雷达以及全方位声纳系统,以便于更好地识别冰山及浮冰。预计到19日,雪龙2号船会驶入普利兹湾北面的浮冰区,到时将根据最新冰图,选择合适的航线南下,前往中山站。

(图片来源:摄图网)

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