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2020翔安国际机场最新消息 翔安国际机场什么时候投入使用?翔安新机场在哪?

编辑:钱来也财经网 发布时间:2020-03-04 12:02 标签:
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在厦门的小伙伴都在问厦门翔安国际机场什么时候能够运行,我们一起看一下关于翔安国际机场的相关消息。据了解,厦门翔安国际机场(建设中)位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间,距离厦门市中心距离约28千米。用地规划46平方公里,其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级,跑道长度3800米,属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型,外观上,提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素,有着浓浓的闽南味。

翔安国际机场什么时候投入使用

据了解,2022年底厦门新机场及配套工程基本建成、2023年投入使用。今年以来新机场立项获得国家批复。当前,机场片区建设工作正在全力推进,翔安正按照市委部署要求,积极融入全市“岛内大提升、岛外大发展”战略。

翔安新机场在哪

据了解,翔安新机场在福建省厦门市翔安区大嶝街道。“厦门翔安国际机场”为该机场的临时名称,也是民间对该机场比较流行的称呼,因为中国大陆之机场常以所在区县命名。官方则暂时称其为“厦门新机场”。曾有厦门周边城市的人民代表提议叫做“闽南国际机场”,以体现该机场为服务整个闽南地区的枢纽机场。此外还有“厦门第二机场”“厦门大嶝岛国际机场”等称呼。

翔安国际机场建设规划

功能定位

厦门翔安国际机场功能定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。据悉,翔安机场飞行区等级为4F级,跑道长度3800米,属国际最高等级,能满足空客A380、波音747等大型飞机的起降要求。

分期建设

厦门翔安机场将分期建设。

规划至2030年,建设两条近距平行跑道,航站楼面积55万平方米,预测年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量70万~80万吨的运输需求。远期规划至2040年,在两条近距平行跑道外增加两条近距平行跑道,使翔安机场拥有4条跑道,航站楼面积达85万平方米,可满足年旅客吞吐量7000万~7500万人次、货邮吞吐量160万~200万吨的运输需求。

据悉,现有的厦门机场,也就是厦门高崎国际机场,已经成为国内最繁忙的机场之一,2019年厦门高崎机场的总旅客吞吐量为2741.3万人次。

根据预测,2025年,闽南地区航空旅客年吞吐量将达4500万人次,但由于厦门机场周围已经被建筑包围,没有扩建空间,因此终端运能也只能满足年旅客吞吐量2500万人次的需求。 而2018年厦门机场旅客吞吐量为2655.3万人次,已经超过机场运营能力的极限。因此厦门需要建设一个新机场。

航站楼规划

设计:屋顶采用“大厝”出挑的设计元素

据介绍,厦门翔安新机场的设计,融合了船、榕树、绿岛、花园、音乐等地域文化要素,多层次多视点地反映厦门特色。

此外,还提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素,在地域文化和历史记忆上一脉相承,构成闽南建筑发展的链条。

同时,新机场以钢筋混凝土的结构为主,局部采用钢结构屋面,可以达到安全性、经济性和艺术性的平衡统一,在有效增强抗台风性能的同时,降低了临海环境对于结构构件的腐蚀作用。

创新构型

新机场采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型,可以获得最短的旅客步行距离、足够的近机位和高效的站坪运作空间。

同时,采用空间梯度层次的设计,一改我国机场设计一味追求大空间大尺度的铺张做法,节省造价,降低能耗。

2019年中国民航行业规模现状

2019年,中国民航行业规模稳居世界第二,完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨,同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%。

229个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行;37家千万级机场国内旅客平均自助值机比例达71.6%;8家航空公司、29家机场开展跨航司行李直挂试点。

2019年,全国千万级机场达39个;完成中国民航历史上范围最广、影响最大的一次班机航线调整,新增航路航线里程9275公里;民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比达32.8%,同比提升1.5个百分点;全行业营业收入1.06万亿元,比上年增长5.4%

中国民用航空市场前景分析

我国旅游业及相关产业的蓬勃发展,使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念,选择飞机出行势必带动2019年中国航空行业发展前景民航业的蓬勃发展。

2020年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,我国民航运输机场总数将达到244个,新增机场97个,形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。

就投资需求而言,民用航空发展将带动机场建设、机务维修、空中交通管制系统、民航服务业以及民航教育培训等新的投资需求,创造出新的战略性主导产业对投资的引领,全面提升我国投资需求的质量和品质;成为经济投资新的国民经济增长点。就消费需求而言:民用航空产业的发展,将会形成新的商业生态,催生新的消费领域,观光旅游,通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求会日益增长,必然会对提升全民消费结构升级和品质提升带来重要的影响。

更多详细分析,请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国民用航空行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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