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北京超46.7万人申请新能源指标 北京新能源车牌照比例会提高吗?

编辑:钱来也财经网 发布时间:2020-02-25 21:25 标签:
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根据时间来看,2020年北京首期小客车指标摇号将在明天进行。2月25日上午,北京小客车指标办公布了本期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期,新能源指标总申请人数突破46万,按照现行规则测算,今年个人新能源指标54200个将在首期用尽,新申请者或将继续轮候9年。也就是说,根据目前数据统计,北京新能源指标有超过46.7万人申请,新申请者或将再排9年,等到2029年才能获得指标。9年时间之久,那么,未来北京新能源车牌照比例会提高吗?

新能源指标抢手 明年或提高新能源车牌照比例

在车市新能源转型期,一线城市数十万人排队抢新能源牌照的状态势必会继续持续下去,而且随着新能源汽车技术的成熟以及充电设施的完善,消费者对新能源汽车的接受程度已经越来越高,从而也就使得北京新能源汽车指标会变得非常抢手。

之前,有消息称北京将于明年进一步提高新能源小客车的新车指标比率。如果明年能将新能源小客车指标增长1-2万个,可以让想在北京购买新能源汽车的消费者能少排2年队。

2020深圳新能源车补贴新政:2019年8月7日后上牌的新能源车不再给予购置补贴

2020深圳新能源车补贴新政

补贴标准按三种情况执行:

1.2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车。

按照财建〔2018〕18号文中《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中补贴标准的50%执行。

2.2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽车。

按照财建〔2019〕138号文有关要求,过渡期期间:

(1)符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴。

(2)符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准0.6倍的50%给予补贴。

3.2019年6月26日至2020年12月31日上牌的新能源汽车。

(1)2019年6月26日至2019年8月7日上牌的新能源汽车,仅对市公共交通主管部门批准新增或更新的纯电动公交车给予购置补贴。根据财建〔2019〕213号文要求,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的纯电动公交车,按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴;符合2019年技术指标要求的纯电动公交车按2018年对应标准0.6倍的50%给予补贴。

(2)2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

新能源车十年来产销首现负增长

2020年1月13日,中汽协发布的数据显示,2019年中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。其中,乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆,同比分别下降9.2%和9.6%。新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降9.2%和9.6%。新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%,这是10年来年度产销首次出现负增长。新能源车销量下滑的原因是什么呢?

2019年新能源车销量下滑的原因是什么

2019年,中国汽车产业面临的压力进一步加大,产销量与行业主要经济效益指标均呈负增长。汽车行业利润率明显较低,车企压力确实非常大。

新能源车利润低

新能源汽车整体行业利润率低、各企业研发投入大,但总量少,整个行业处于亏损状况,目前还很难通过新能源车取得盈利。

根据中研普华研究院显示:

截至2018年年底,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万台,其中交流充电桩19万台、直流充电桩11万台、交直流一体充电桩0.05万台。与2017年底数据相比,2018年公共类充电桩新增8.6万台。

图表:2015-2019年新能源汽车销量走势

资料来源:公开资料来源

1-6月,新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比2018年同期分别增长48.5%和49.6%。

其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆,比2018年同期分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆,比2018年同期分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆,比2018年同期分别增长7.2倍和7.8倍。

其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆,比2018年同期分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆,比2018年同期分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆,比2018年同期分别增长7.2倍和7.8倍。

销量方面,2019年6月,新能源乘用车销量为13.7万辆,其中纯电动乘用车11.5万辆,插电式混合动力乘用车2.2万辆;新能源商用车的销量为1.5万辆,其中纯电动商用车1.4万辆,插电式混合动力商用车0.1万辆。

想要了解更多关于新能源汽车及公交客车车行业专业分析,请关注中研普华研究院报告《2020-2025年新能源汽车及公交客车产业深度调研及发展现状趋势预测报告


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