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交通运输部回应ETC收费异常 2020年高速ETC收费标准调整了吗?高速ETC扣错费怎么办?

编辑:钱来也财经网 发布时间:2020-02-05 11:56 标签:
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2020年1月1日起,全国启用新的不停车快捷收费系统。但此前,有网友爆料称自己使用ETC收费出现异常,针对系统切换初期部分地区运行不稳定、收费金额异常问题,交通运输部发言人吴春耕回应称:为更快解决问题,建立了交通运输部等三级调度联动机制,对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测,发现拥堵缓行长度超过500米的,立即启动协调机制。针对群众尤其关注的收费异常问题,确保全国范围内严格执行“两个确保”“一个降低”的要求,坚决维护高速公路用户合法权益。那么,2020年ETC收费异常问题该如何解决呢?2020年ETC收费调整了吗?

2020年ETC收费异常问题该如何解决

交通运输部新闻发言人吴春耕介绍,经过各方面的共同努力,目前全网呈现“两稳定、两提高、四降低”的特征。其中,“两稳定”是新的联网收费系统实现基本稳定运行。除系统切换初期外,各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行。全网交通量由1日的2652万辆次,增长到14日的3065万辆次。客车ETC车辆使用率保持在76%左右。

“两提高”是货车ETC使用率稳步提高,由1日的17.04%增长到14日的19.65%。车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高13%。

“四降低”是出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量比去年同期降低21%,平均拥堵时长比去年同期降低10%。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒,货车通过省界的时间由29秒降低为3秒,省界拥堵成为了历史。

2020年ETC收费标准调整了吗?ETC扣费应以银行账单为准

根据国家统一部署,目前全省18个省界收费站已经撤销,全省高速公路收费系统正式并入全国一张网,广东ETC发行量已超过1950万套,居全国第一。

目前高速公路实行的是由门架分段式的扣费方式,与原来的入口进最后出口一次性收费的收费方式不一样。现在,分段式计费模式下,出口显示的是最后一个匝道的费用,如果匝道不收费那就显示0,如果匝道有收费的话就会显示,我们看到的0.3元或者0.5元就是这个费用。

工商银行etc收费标准

工行etc信用卡属于普卡的级别,普卡单币卡主卡年费为每年50元,附属卡年费为每年25元;普卡双币卡主卡年费为每年100元,附属卡为每年50元。

工行etc信用卡是不直接免除年费的,不过只要在核卡日起的一年内刷卡消费满5次就可以免除主、副卡当年的年费,消费金额达到5000元人民币或等值外币也可以免除主、副卡当年的年费,不限消费形式,无论是网上购物,还是线下刷卡、取现都是算在刷卡次数里的。

ETC多扣费、扣错费怎么办

若车主在现场人工车道核算扣费有错误,将现场退钱;若因为ETC系统确有错误的,反馈至联合电服,工单产生后,3个工作日内退款将原路退回。此外,快速受理退回通路已建立,即由联合电服先行垫付,再与车主对账、调账。


根据中研普华研究院2019-2025年中国ETC行业发展前景与投资趋势预测报告显示:

中国ETC发展现状

截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。主要原因是办理程序繁琐,可使用场景偏少,车主办理ETC业务动力不足,导致ETC覆盖率偏低。专家建议,通过丰富使用场景,提升便利性等方式,提高ETC使用率。

截至2019年6月5日15时,河北、广西、安徽等29个省区市已研究起草ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案,海南、西藏2个省份正在起草中,意味着ETC的推广应用正迈向全覆盖。

截至2019年12月18日,全国ETC客户累计达到19223.44万,完成发行总目标19085.56万的100.72%。其中,前3名的省份是:江西(115.82%)、广东(106.89%)和江苏(106.61%);后3名的省份是:黑龙江(82.09%)、吉林(83.86%)和广西(84.39%)。

新改建扩建高速公路的收费站同步建成ETC车道,即ETC车道建设与高速公路同步设计、同步建设、同步验收、同步投入使用。同时,ETC也将迎来"互联网+"时代。除了建立完善现阶段已推出的网上办理、网上充值、网上圈存、查询等便民服务方式外,全省还将利用移动互联网、云计算等技术推进"互联网+ETC"的应用。

我国ETC产业链市场前景

ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史,美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

“十三五”期内预计将达到8000万+的ETC用户规模,银行普惠金融业务占比ETC发行量5成以上,车生活运营商及互联网等产业链分润活跃参与等,都给ETC停车提供了良好的市场机遇。

按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,2020年公路客车ETC使用率将达到50%;此外,根据国家信息中心信息资源开发部预计,2020年中国汽车保有量将达到2.5亿辆。综上,2020年ETC覆盖率50%和汽车保有量为2.5亿辆,可以预计2020中国ETC用户数有望达到1.25亿。

在大好发展形势下,结合效率为先的“互联网+”时代趋势,透视城市交通的停车服务,不难发现ETC云停车在实现“人与物”的联网,以及更深层次“人与人”服务连接的巨大潜力。

想要了解更多关于ETC行业专业分析,请关注中研普华研究报告2019-2025年中国ETC行业发展前景与投资趋势预测报告

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